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2026年机动车噪声控制系统维修技术考试题库

一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。）

1.在声学测量中，人耳对声音的主观感觉不仅与声压有关，还与（）密切相关。

A.声强

B.声功率

C.频率

D.波长

【答案】C

【解析】人耳的听觉特性具有非线性，对不同频率的声音响度感觉不同。例如，在低声压级下，人耳对低频和高频的声音不敏感，而对中频（约1000Hz-4000Hz）最为敏感。因此，评价噪声对人的影响时，必须考虑频率特性，通常使用计权网络（如A计权）来模拟人耳的听觉特性。

2.2026年最新的机动车噪声排放标准中，对于加速行驶车外噪声的测量，通常采用（）计权网络。

A.A

B.B

C.C

D.D

【答案】A

【解析】A计权网络模拟了人耳对40方等响曲线的响应，能够较好地反映人耳对噪声的主观烦恼度，是目前国际和国内各种噪声标准中最常用的计权方式。

3.下列关于汽车排气噪声产生机理的描述中，错误的是（）。

A.基频噪声主要取决于发动机的点火频率

B.排气门开启时产生的气体压力脉动是主要噪声源

C.排气噪声属于低频噪声，通常不包含高频成分

D.高速气流通过排气歧管产生的喷注噪声也是重要组成部分

【答案】C

【解析】排气噪声虽然以基频（低频）为主，但包含丰富的谐波成分。