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2025年交通行业国际交流与合作手册

第1章全球交通治理格局与政策协同

1.1全球主要经济体交通战略演进

欧盟正加速推进“欧洲交通愿景2027，计划到2027年将公共交通在欧盟300万人口城市中的比例提升至30%以上，同时设定到2050年实现所有交通活动碳中和的目标，并将2030年作为关键里程碑，致力于将70%的公路货运流量转向铁路和地下物流网络。中国深入实施“交通强国”战略，明确提出到2035年建成交通强国，2025年已启动《综合交通运输体系发展规划》，重点通过“八纵八横”高铁网覆盖全国，2024年铁路旅客周转量达4.8万亿人次，货运周转量突破40亿吨，并全面推广智能交通系统（ITS）在1000个以上城市的应用。

美国依托《2030年交通与能源战略路线图》，计划在2030年前实现3000万辆电动卡车上路，并在2025年建立“美国智能交通系统（ITS）协调委员会”，重点部署自动驾驶卡车测试路段和车路协同基础设施，旨在重塑全球物流效率。日本制定“交通立国”战略，设定2035年私家车拥有量下降至2015年的60%，2025年已在东京、大阪等核心都市圈实现100%的自动驾驶巴士运营，并通过“交通强国”行动计划，将公共交通分担率提升至40%以上。印度正在推进“印度愿景2099，计划到202