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飞行安全知识与应急预案手册（执行版）

第1章飞行安全基础理论与法规

1.1航空器运行基本常识

1.1.1航空器在大气层内飞行时，必须严格遵循“三系”原则，即保持与地面、天空及大气层的相对位置关系，任何偏离该原则的操作都可能导致结构损坏或严重事故。

1.1.2②在起飞阶段，飞行员必须确认飞机重量是否超过最大起飞重量（MTOW），若超重，必须立即执行减重程序，因为减重1000公斤可使起飞距离缩短约200米，显著提升机场容载能力。

1.1.3起飞滑跑过程中，飞行员需实时监测跑道视程（RVR）数值，若RVR低于550米且能见度低于1000米，必须执行“低能见度程序”，此时必须使用低能见度起飞（LVTO）模式。

1.1.4④在巡航阶段，飞行员需关注飞机的气动性能，当空速低于180节或失速速度警告响起时，必须立即执行复飞程序，因为此时继续飞行可能导致失速，造成飞机解体。

1.1.5⑤在进近阶段，飞行员必须核对跑道末端标记（如R或R），若进近航道与跑道方向不一致，必须立即修正航向，因为错误的进近航道可能导致飞机冲出跑道。

1.1.6在着陆过程中，飞行员需监控飞机接地距离（GSD），若GSD超过200米，必须执行紧急刹车或复飞，因为过大的GSD会显著增加飞机冲出跑道的风险。

1.2气象学与空域管理

1.2.1飞行员必须熟悉机场的跑道净空限