城市轨道交通车辆维修与检测手册（执行版）.docx

城市轨道交通车辆维修与检测手册（执行版）

第1章

1.1车辆总体架构与布局原则

城市轨道交通车辆采用“车体-转向架-制动系统”的三系结构布局，其中车体承载乘客与设备，转向架负责承载车体重量并保证运行稳定性，制动系统位于转向架端部确保紧急停车能力。车辆整体遵循“重质轻量、结构紧凑、检修方便”的布局原则，轴距通常设定为2.0米至2.2米，轮径标准化为916mm或920mm，以便在既有轨道上实现无缝转线。

转向架作为车辆的“心脏”，由构架、轮对、悬挂装置、牵引/制动装置及基础制动装置五大核心部件组成，其中转向架自重一般控制在32吨至38吨之间。车体结构采用