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轨道交通简支梁设计分析文档.pdf

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    轨道交通简支梁设计分析

    1引言

    新建铁路广州至珠海(含中山至江门)城际快速轨道交通工程桥梁占全

    较小与门式墩或多柱墩相配套可改善门式墩横梁受力四箱单室梁适用于双线梁重较轻采用预制吊装架设每片梁重横向通过隔板连接成一整体主要应用于高架车站梁高的确定在确定梁的高度时主要考虑以下因素满足规范所规定的刚度要求及桥梁动力响应分析结果配合线路标高

    线95%以上,本线具有以下特点:(1)多种交路主要开行站站停车,兼顾广州

    以远路网车及广州至珠海直达车。(2)多种运行速度本线速度目标值为

    200km、h,主要考虑直

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