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航空维修与维修工程手册（执行版）

第1章航空维修概述与法规体系

1.1航空维修基础理论与核心概念

航空维修是指对飞机、发动机、螺旋桨等航空器系统或设备进行预防性检查、故障诊断、修复及更换，以恢复其适航状态和保障飞行安全的活动；其核心概念涵盖“状态维修”、“预防性维修”与“故障维修”三种模式，其中状态维修通过实时监控飞机系统参数来预测故障，是目前国际主流趋势。维修前必须严格遵循“计划性”原则，即所有维修工作必须依据维修手册（AM）和适航指令（AD）制定，严禁凭经验或临时决定进行非计划维修；维修过程需严格区分“执行”与“工程”阶段，执行阶段由持证维修人员操作，而工程阶段则涉及复杂的系统分析与设计改进。

航空维修质量的核心在于“可追溯性”，每一道维修工序、每一个零部件都必须有完整的记录；维修完成后必须执行“维修后检查”（Post-Inspection），确保所有修复措施有效，且飞机系统处于受控状态，这是保障飞行安全的第一道防线。维修过程中的“隔离”与“锁定”是防止误操作的关键步骤，必须使用标准的机械锁定装置（Lockout/Tagout,LOTO）将电源、气源等切断，并悬挂“禁止合闸”警示牌，确保维修人员的人身安全；对于关键系统，还需进行双重验证，防止电气或机械信号错误导致误操作。维修数据的完整性要求“实时录入”与“定期归档”，维修记录应包含时间、地点、人员、设备编号