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摘要
FAO(全自动运行系统)是指取代驾驶员职责的高度集成、信息丰富的智能列车控制系统，包括综合自动化、信号、车辆段、通信、无线电集成的车辆地面支持系统等主要的自动化系统。与普通城轨比较，OCC新增乘客与车辆调度，还增加了实时监控、行车记录、应急呼救、安全开关等在全自动运行区间及车辆。
本文对于全自动化线路进行具体分析，然后结合相关理论和实践，对于全自动化线路的场景运营、行车组织方案等进行探讨，还分析全自动化运行线路的运营指标，并结合天津8号线进行具体分析。全自动操作系统具有高度统筹、集中指挥与协调的
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