原创力文档汽车传统车桥设计原理：结构、力学与工
弯模量扭转应力为扭转力矩为截面抗扭模量优化方向增大截面模量如采用空心截面提高材料强度如用球墨铸铁替代灰铸铁减少应力集中如将桥壳焊缝打磨成圆弧齿轮的应力分析齿轮的主要失效形式是齿面接触疲劳点蚀与齿根弯曲疲劳断齿接触应力为弹性系数为节点区域系数
程实践
一、传统车桥的基础概念与功能定位
车桥是汽车底盘的核心部件之一，连接车身与车轮，承担承载、
传力、转向、驱动四大核心功能。传统车桥（区别于新能源汽车的
电驱动桥）以机械传动为核心，按功能可分为三类：
驱动桥：传递发动机动力至车轮（如后驱轿车
文档评论（0）