1.4.4车辆热轴故障.pdfVIP

热轴是车辆运用中的常见故障。无论是滑动轴承车辆还是滚动轴承车辆,只

要在线路上运行,车轴和轴承之间就要产生摩擦,导致车轴发热和轴箱外部温度的

升高。如果车轴和轴承配合正常,油润状态也正常,则车轴温度达到一定程度后便

不再上升了,这是车辆运行时车轴的正常温度,称为运转热,这不属热轴。

如果由于某种原因破坏了车轴和轴承的润滑条件,或车轴和轴承处于不正常

的位置,致使车轴产生超过正常温度的高热,称为热轴故障。

车辆的热轴故障如不能及时发现和处理,则有可能造成燃轴甚至切轴,致使烧

毁车内货物甚至发生车辆脱轨及列车颠覆等重大事故。

第五节车辆热轴故障

一、车轴发热的种类

一般来说，车轴发热可分为平热、微热、强热、激热四种。

1.平热

平热即运转热。滑动轴承轴箱装置在正常运行状态下运行时，运转热一般可高于大气温度

30~50℃；滚动轴承轴箱装置在正常运行状态下运行时，运转热比大气温度约高15~30℃。

第五节车辆热轴故障

一、车轴发热的种类

2.微热3.强热4.激热

根据轴箱顶部或轴承外轴径已发生高热，对