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航空器维修与检测规范（执行版）

第1章总则

1.1定义与适用范围

航空器维修与检测规范（执行版）旨在确立航空器维修活动中所有参与方（包括制造商、维修单位、监管机构及第三方检测机构）必须遵循的统一标准，明确界定“维修”、“检测”、“返修”及“返厂”等核心概念的法律与技术边界。适用范围涵盖所有在中华人民共和国境内注册的航空器，包括固定翼、旋翼机、无人机及大型飞机，适用于从日常点检、定期检修、预防性维修到故障维修的全生命周期管理流程。

本规范特别针对复杂系统的模块化设计提出要求，强调在更换关键部件（如发动机、起落架或液压系统组件）时，必须严格遵循制造商提供的特定技术文档，严禁通用化维修。定义中明确区分了“维修”指恢复航空器至设计状态，“检测”指运用仪器测量数据以评估结构完整性或功能性能，“返修”指因维修质量不达标而需再次维修或更换部件的行为。适用范围不仅限于机务维修部门，还包括地面设备维护、零部件供应、检测仪器校准以及监管机构的监督检查等环节，形成闭环管理体系。

任何违反本规范定义的维修行为均视为违规操作，将直接导致维修记录无效，相关责任人将面临内部追责及外部行政处罚，确保航空器始终处于适航状态。

1.2术语与符号

术语定义采用国际民航组织（ICAO）标准术语组合，如“适航证”、“维修单位”、“维修记录”等，确保全行业交流使用统一语言，避免歧义。符号系统规