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农村公路路面破损防治细则

一、源头设计与原材料质量管控

1.1差异化荷载等级设计

根据农村公路功能定位、交通流量实行分级设计，从源头降低破损风险：

（1）重交通路段（年平均日交通量AADT≥1000pcu/d，含通建制乡道、千人以上行政村主通道、连接工矿物流园区的农村公路）：按双向两车道标准建设，路基宽度≥6.5m，路面宽度≥6m；设计荷载采用公路-II级，路床（0-80cm范围）压实度≥95%，水泥稳定基层压实度≥97%，水泥混凝土面层弯拉强度≥4.0MPa，沥青混凝土面层总厚度≥18cm（其中基层厚度≥13cm、面层厚度≥5cm）。

（2）轻交通路段（AADT1000pcu/d，含通自然村组路、入户联络道）：最小路基宽度≥4.5m，最小路面宽度≥3.5m；路床压实度≥94%，水泥稳定基层压实度≥95%，水泥混凝土面层弯拉强度≥3.5MPa，沥青混凝土面层总厚度≥12cm（其中基层厚度≥8cm、面层厚度≥4cm）。

（3）特殊路段设计：临水临崖、陡坡弯道、平交道口、公交停靠站等重载高频路段，路基宽度较同等级路段拓宽0.5-1m，面层增设厚度≥15cm的钢筋混凝土补强层，钢筋配筋率≥0.15%。

1.2老路改造病害预处置

老路改造项目不得直接加铺，必须先完成原有病害处置：对原路面深度≥10cm的沉陷、宽度≥5mm的结构性裂缝、唧泥脱空板块全部提前处置；对原路基横坡坡度1%或3%