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机务维修与安全管理规范

第1章总则

1.1适用范围与定义

本规范适用于机务维修部门内所有涉及飞机全寿命周期管理、零部件更换、系统调试及地面保障作业的人员及单位。其核心覆盖范围包括：日常例行检查、定期预防性维护（如每日检查、每周检查、月检、季检、年检）、大修、临时维修、应急抢修以及维修后的验收与交付全过程。在定义层面，“机务维修”是指对航空器进行结构、系统、设备、航电及地面设备的技术性恢复、修复或更换，以消除故障隐患并恢复其适航状态的活动；而“安全管理”则是指通过建立制度、规范流程、落实责任、控制风险和培训教育，确保维修活动在安全受控状态下进行的系统性工程。两者互为表里，安全管理是机务维修的基石，机务维修是安全管理的载体。

本规范特别强调“适航性”这一核心概念，即飞机必须保持符合相关航空当局规章（如CAAC、FAA、EASA等）及本规范要求的运行能力。任何维修活动不得以“随时可用”为借口进行非正规维修，必须严格遵循规定的维修等级和间隔时间。适用范围不仅涵盖机务维修现场，还延伸至维修计划制定、维修技术文档管理、维修人员资质认证、维修工具设备管理以及维修记录档案归档等全链条业务环节。对于外包维修单位或临时派遣人员，本规范同样具有约束力，要求其必须接受与本规范一致的培训与考核。定义中特别界定了“技术状态”与“维修状态”的区别：技术状态是指飞机在特定条件下进行维修前，对