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航班运行管理与应急预案（执行版）

第1章航班运行基本管理与日常监控

1.1航班运行计划制定与发布

运行计划制定遵循“一日三报”原则，由运行控制中心（AOC）依据气象预报、机场容量及旅客/货物量数据，在航班起飞前2小时初始计划，并在起飞前1小时动态调整，确保计划与实际情况偏差控制在5分钟以内。计划发布采用分级授权机制，第一级由运行经理确认，第二级由AOC主任签发，第三级由分公司总经理审批，所有计划必须通过AOC系统实时推送至各机场塔台及航空公司运行部门，实现信息零延迟。

计划内容需明确包含航班号、机型、预计起飞时间、预计到达时间、备降场、燃油量及特殊服务需求，对于国际航班还需附加海关申报时间、安检排队时间及预计等待时长等关键参数。制定过程中必须严格执行“先计划后调度”原则，严禁出现无计划指令直接起飞的情况，所有临时改期或取消航班必须在AOC系统中进行正式变更，并更新至航路计划系统中。计划制定需结合历史同期数据，分析季节性波动规律，例如在春运期间需提前3天增加航班密度，在恶劣天气季段需预留更多备降场资源，避免资源错配。

发布后的计划执行需建立“计划-执行”比对机制，每日下午17:00进行一次全量比对，若发现实际时间偏差超过15分钟，立即启动偏差分析流程并通知相关航司负责人。

1.2航班运行监控与数据采集

监控大屏采用多源数