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新能源汽车技术与应用手册

第1章新能源汽车核心动力系统

1.1动力电池技术原理与分类

动力电池的工作原理基于锂离子电池的化学能转化为电能，其核心反应为正极材料（如三元锂NCM811或磷酸铁锂LFP）嵌入/脱出锂离子，负极发生电子嵌入，从而在电化学反应中产生电压和电流。电池容量（Wh）是衡量能量密度的关键指标，例如4680电池单体容量可达4.2kWh，而传统2170电池单体约为3.6kWh，这直接决定了车辆续航里程的理论上限。

充电效率受温度影响显著，低温环境下（如-10℃）电池内阻增大，充电倍率受限，需采用“先慢充后快充”的策略以保护电池寿命。电池循环寿命通