橡胶沥青同步碎石封层技术在黑大线中修工程中的应用.pptxVIP

content目录01项目背景与工程概况02技术原理与核心优势03材料选择与施工工艺04工程实施过程与质量控制05应用成效与技术经济分析06推广价值与未来发展建议

项目背景与工程概况01

国道黑大线作为区域交通主干道承担重要运输功能交通动脉国道黑大线纵贯东北地区，是连接大连、营口、清原等地的重要运输通道，承担着区域内外大量客货运输任务，交通地位极为突出。路网骨干作为国家普通国道网G202线的关键路段，黑大线串联多个县市城区，支撑区域经济发展，是地方路网中通行能力最强的干线公路之一。重载频密沿线工业密集，重型车辆通行频繁，长期承受较大交通荷载，导致路面结构加速疲劳，成为中修工程实施的主要诱因之一。服役年限长部分路段已运营多年，沥青老化、基层强度衰减等问题凸显，原有路面结构难以满足当前交通需求，亟需系统性修复提升。多段并进旅顺口区、营口市及清原县等路段相继开展中修或改扩建工程，橡胶沥青同步碎石封层技术在多个项目中得到推广应用。

近年来路面出现老化、网裂及水损害等典型病害问题01病害表现特征路面出现大面积龟裂、网状裂缝和松散现象。水分沿裂缝侵入导致基层软化与剥离。进而形成坑槽与沉陷，降低承载力。02性能退化机制沥青膜氧化变脆，弹性减弱。结构整体性下降，抗裂防水能力衰退。路用性能逐步恶化，耐久性降低。03主要致因分析半刚性基层干缩温缩开裂。长期重载交通作用叠加养护滞后。多种因素协同加速病害