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民航维修技术与管理手册

第1章总则与术语

1.1适用范围与职责界定

本手册适用于所有从事民用航空器维修、检查、试验及地面保障工作的单位及人员，涵盖从航空器出厂验收、适航审定、维修（A类、B类、C类）直至维修后复检的全生命周期管理。依据《民用航空器维修单位合格审定规则》（CCAR-145部），维修单位必须建立完善的维修质量管理体系，确保每一台在役航空器都符合适航标准。

维修单位的职责包括制定维修策略、实施维修技术、执行放行程序，并负责维修数据的收集与分析以优化维修流程。检查单位（如AOC或维修中心）的职责是监督维修质量、执行预检查、协调维修计划并监督放行，确保维修活动有序进行。航空器制造商（MRO）作为维修服务的提供方，需根据航空器型号提供特定的维修参考手册（MRH）和技术指导，确保维修工作符合原厂设计意图。

对于涉及关键安全系统的航空器，维修单位必须严格执行“先维修、后放行”制度，并在维修完成后进行严格的质量验证和复检，确保航空器再次投入运营前处于安全状态。

1.2组织管理体系架构

维修单位应设立由总经理任命的维修质量管理委员会，负责审批维修策略、年度维修计划和重大维修项目的批准，确保资源合理配置。设立专职维修质量管理部门，该部门直接向总经理汇报，负责审核维修方案、监控维修过程、管理维修成本和审核放行记录。

设立维修技术管理组，负责研发新技术、新工艺，审