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抗滑桩并筋连接专项施工方案

一、工程概况

本项目为山区高速公路边坡治理工程，K23+450-K23+780段右侧边坡因地形陡峭、岩层风化严重，存在潜在滑坡风险。设计采用抗滑桩进行边坡加固，桩身直径2.2m，桩长18-22m，共设置抗滑桩32根。为提高桩身钢筋骨架的整体稳定性和施工效率，设计要求主筋采用并筋连接方式，每根桩配置16根直径32mm的HRB400E级钢筋，按4根为一组进行并筋布置，每组钢筋采用机械连接工艺实现等强度对接。

二、编制依据

《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）

《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）

《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）

本项目边坡治理工程设计图纸及技术交底文件

现场岩土工程勘察报告

三、施工准备

3.1技术准备

组织施工技术人员熟悉设计图纸，明确并筋连接的构造要求、钢筋规格型号及连接参数。针对并筋连接的特殊性，编制专项技术交底文件，对施工班组进行详细的技术培训，确保作业人员掌握并筋连接的施工工艺和质量标准。

对进场的钢筋、套筒等材料进行检验，核对产品质量证明文件，按规范要求进行抽样检测。提前进行钢筋机械连接工艺试验，检验连接接头的力学性能，确定合理的施工参数，确保连接质量符合设计要求。

测量放线：根据设计图纸，采用全站仪精确测定抗滑桩