智能网联 自动驾驶代客泊车 AVP在地下停车场商业运营与场地方分成模式.docxVIP

PAGE2

《智能网联/自动驾驶代客泊车/AVP在地下停车场商业运营与场地方分成模式》

一、调研概述

1.1调研背景与目的

随着智能网联汽车技术加速渗透，自动驾驶代客泊车（AutomatedValetParking,AVP）已从概念验证迈向限定场景的商业化前夜。地下停车场作为城市交通的末端毛细血管，长期面临车位周转低效、寻泊时间长、人工管理成本高等痛点。

本报告旨在系统评估AVP系统在地下停车场的商业运营可行性，重点剖析场端智能化改造成本与云端调度平台的建设投入。

同时，报告将深入探索车企、停车场运营方与技术运营商三方在车位流转效率提升中的收益分成模式，为产业链相关方提供可量化的决策参考。研究价值在于打通技术落地与商业闭环之间的壁垒，推动AVP从技术示范走向规模化运营。

1.2研究范围与方法

本研究聚焦于中国一线及新一线城市的大型商业综合体地下停车场，涵盖单车位改造成本测算、多车协同调度算法效率评估及多方收益分配模型构建。

研究采用“案头调研+实地访谈+财务建模”的混合方法。案头调研覆盖行业白皮书、企业招股书及专利数据库；实地访谈涉及5家头部AVP方案商、8家商业地产物业集团及3家新能源车企；财务模型则基于净现值（NPV）与内部收益率（IRR）进行投资回报测算。

研究方法体系表

研究方法

应用场景

数据来源

样本规模

方法局限性

案头调研

市场规模、技术专利、政策法