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民航航空器维修人员手册

第1章总则

1.1适用范围与定义

本手册的适用范围涵盖所有在中国民用航空局（CAAC）登记或注册的航空器，包括运输类、公共航空运输承运人运行合格审定规则（CCAR-121）规定的各类航空器，以及依据适航标准进行维修的民用航空器。本手册不仅适用于飞机维修，还涵盖直升机、固定翼无人机（UAV）及小型固定翼航空器的维修管理。在定义层面，“航空器”指用于载人或载物的航空器，包括其机身、机翼、尾翼、起落架、发动机、螺旋桨、起动机、液压系统、电气系统及相关附件；“维修人员”指经培训、考核合格并持有相应维修执照或证书的航空器维修人员；“适航”指航空器在规定的条件下和限定的使用条件下，经维修后能够安全地投入服务。

本手册强调“全寿命周期管理”理念，从航空器的设计、制造、采购、调试、运行、维修、改造、退役直至最终处置，每一个环节均需严格遵循本手册的规定。对于关键航空器部件，如起落架、飞行控制面、发动机核心组件，本手册特别规定了强制性的定期检修（RMA）和预防性维护（PM）周期。当航空器处于运行状态时，任何维修活动必须依据本手册中关于“运行限制”的条款执行。例如，在航空器处于“放行前状态”（ReadyforFlight）或“放行后状态”（ReadyforService）期间，严禁进行非计划性维修；若需进行临时维修，必须严格遵循“先放行、后维修”或“先维修、后放行