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火车站站房结构防护加固施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本次防护加固工程针对XX火车站主站房及附属结构展开。该火车站建成于1998年，为区域性铁路枢纽重要节点，日均发送旅客量超1.2万人次，承担着普速列车与城际动车组的到发作业。经第三方专业机构检测，站房主体结构存在混凝土碳化深度超标、梁体裂缝、柱根钢筋锈蚀等病害，部分区域抗震性能不满足现行《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）要求，需通过系统性加固消除安全隐患，保障车站运营安全与服务功能提升。

1.2加固范围

主站房区域：包括一层候车大厅顶板梁、二层办公区框架柱、出站通道剪力墙结构，以及屋面钢结构桁架支撑体系。

附属结构：站前广场地下连接通道侧墙、站台雨棚混凝土柱体、售票厅门头悬挑梁。

配套设施：消防管道支架生根部位结构加固、空调机组承重平台补强。

1.3主要病害类型

结构部位

病害表现

危害程度

框架梁

梁体侧面出现0.2-0.5mm竖向裂缝，部分裂缝贯通

中度

框架柱

柱根混凝土酥碱，钢筋锈蚀率达15%-20%

重度

剪力墙

墙面渗水导致局部混凝土脱落，钢筋外露

中度

屋面桁架

钢构件表面油漆剥落，节点焊缝锈蚀

轻度

二、编制依据

《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）

《建筑抗震加固技术规程》（JGJ116-2009）

《钢结构加固设计标准》（GB51367-2019）

火车站站房结构检