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航空信息化建设与应用手册

第1章总体架构与规划

1.1航空信息化顶层设计原则

坚持“统一规划、集约建设、安全可控”的总体方针，确保航空全生命周期数据与业务的互联互通，避免重复投资。遵循“业务驱动、数据先行”理念，以核心业务流程为牵引，通过数据治理重构作业模式，提升决策效率。

确立“云边协同、弹性伸缩”的技术架构，实现从云端算力到边缘端实时响应的平滑过渡，保障高并发场景下的系统稳定。贯彻“分级分类、安全隔离”的管控策略，将敏感数据与核心系统部署在独立安全域，构建纵深防御体系。遵循“开放标准、互操作优先”的原则，制定统一的数据交换接口规范，打破各航司、设备厂商之间的数据孤岛。

建立“全生命周期、全要素覆盖”的评估机制，确保规划方案覆盖从硬件选型到软件部署、运维服务的每一个关键环节。

1.2建设目标与范围界定

目标是将航空核心业务系统运行效率提升30%以上，故障平均修复时间（MTTR）降低40%，数据一致性达到99.999%。范围覆盖飞行计划、航路规划、飞行数据记录系统（FDR）、电子飞行包（EFB）及机载导航系统的全链路数字化改造。

实施范围界定为：2024年1月1日至2025年12月31日，聚焦于新机型适航认证期间的数字化升级任务。具体业务领域包括：实时空气动力学计算、多源异构传感器数据融合、以及基于数字孪生的飞行模拟训练系