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第三节电控发动机机械系统的维修*机体及曲柄连杆机构配气机构燃油供给系点火系（汽油机）冷却系润滑系起动系发动机总体构造**两大机构曲柄连杆机构配气机构五大系统供给系点火系冷却系润滑系起动系****第七章汽车发动机维修第一节发动机机总成修理工艺一.发动机总成修理工艺概述1.发动机总成修理概述汽车发动机总成经过长期使用后,各零部件发生较严重的磨损.变形裂损,将使发动机技术性能发生显著下降,故障率增加,不能满足使用要求和废气排放达标,所以必须进行解体大修。*发动机大修条件:贯彻视情修理原则:不能提前大修造成浪费,不能推迟大修最佳时机造成严重后果.大修条件：发动机加速性能下降起步加速和超车加速时间延长.根据发动机缸体磨损后的圆柱度、圆度、磨损量确定发动机大修的必要性。圆柱度：0.175mm～0.25mm0.2圆度：0.50mm～0.0630.062磨损量进口车TOYOTA0.20mm发动机最大功率较标准值低25%以上，气缸压力达不到标准值75%。发动机出现异响,不能正常运转.燃油及机油消耗量增加明显。排放严重超标。发生重大损伤事故.*2）发动机大修前检测：（1）测量气缸压力：对送修车辆如功率明显不足在排除点火、燃油、气门间隙故障后应测量气缸