流塘地铁站施工方(案)最新.docVIP

流塘地铁站主体结构及附属设施施工方案

一、工程概况

流塘地铁站位于宝安区前进二路与流塘路交叉口，为深圳地铁12号线与规划中的15号线换乘站。车站主体沿前进二路南北向布置，总长486米，标准段宽度23.1米，为地下三层岛式车站，站台宽度14米。车站共设置4个出入口、2组风亭及1个消防专用出入口，附属结构总建筑面积约8700平方米。

车站主体结构采用明挖法施工，局部下穿流塘路高架桥桩，需采用托换技术进行保护。周边环境复杂，东侧为高层住宅小区，西侧为商业综合体，地下管线密集，涉及电力、通信、燃气、给排水等12类管线迁改。工程计划总工期为36个月，计划2025年6月开工，2028年6月竣工。

二、施工部署

（一）组织机构

成立流塘地铁站项目经理部，下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室5个职能部门，配置管理人员65人。施工队伍划分为主体结构施工队、附属结构施工队、管线迁改施工队、桩基托换施工队4个专业队伍，总人数约320人。

（二）施工分区

根据车站结构特点及周边环境，将工程划分为3个施工区域：

A区（北段）：K0+000-K0+162，长度162米，包含1号出入口及1号风亭，采用全明挖法施工。

B区（中段）：K0+162-K0+324，长度162米，为换乘节点及托换施工区域，采用盖挖逆作法施工。

C区（南段）：K0+324-K0+486，长度162米，包含2、3、