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公路隧道辅助工程围岩加固施工质量通病及防治措施

1超前注浆渗透不足、围岩空洞残留

1.1通病现象

超前小导管、管棚注浆后浆液渗透范围不足，围岩深层裂隙、空洞未完全填充，局部存在松散夹层、空洞盲区，加固后围岩整体性差，后续掘进易出现掉块、局部坍塌、渗水等隐患。

1.2原因分析

（1）注浆孔布设间距偏大、外插角偏差超标，钻孔深度不足，导致浆液覆盖范围有限，深层围岩无法有效固结，形成加固盲区。

（2）浆液配比不合理，水灰比过大导致浆液过稀、固结强度不足，水灰比过小导致浆液流动性差，无法渗透细微裂隙，加固效果大幅下降。

（3）注浆压力控制不当，压力过低浆液渗透不足，压力过高造成表层岩体劈裂、浆液外流，且稳压时长不足，空洞填充不密实。

（4）孔口密封不严，注浆过程出现漏浆、串浆现象，浆液损耗严重，无法有效留存于围岩裂隙及空洞内部。

（5）未开展二次补浆及密实度检测，残留微小空洞、松散区域未及时补强，长期受围岩应力作用出现变形破损。

1.3防治措施

（1）严格按照设计参数精准布设注浆孔，严控孔位、孔深、外插角偏差，适当加密破碎围岩、富水围岩段落孔位，全面消除加固盲区。

（2）根据围岩裂隙大小、含水情况动态优化浆液配比，细微裂隙采用稀浆液提升渗透性，大空洞采用稠浆液提升固结强度，杜绝配比失衡。

（3）采用分级稳压注浆工艺，严格控制注浆压力及稳压时长，低压渗透、高压密实，杜绝压力骤升骤降，