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- 2026-06-17 发布于四川
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正常断面与超高断面之间必须设置过渡渐变路段通常的做法是维持道路每一条中线设计标高不变通过抬高外侧边缘降低内侧边缘以形成所需的超高对于直线与圆曲线直接相连的线形超高应从未到达曲线之前的直线上开始在曲线顶点另一端一定距离以外达到全部超高如果车辆
道路与桥梁专业外文翻
译中英对照
倾斜由于剩余超高发挥作用乘客须作进一步的姿势的调整当汽车离开曲线时上述过程刚好相反插入缓和曲线后半径从无穷大逐渐过渡到圆曲线上的某一向位置通过迂回进入圆曲线来为自己提供缓和曲线但是在一个车道上有时在其他车道上做这种迂回行驶是非常危险的设计合
护因素时要充分利用公路几何组成部分的合理尺寸和线形组合线形设计道路的线形反映在平面图上是由一系列的直线和与直线相连的圆曲线构成的现代设计时常在直线与圆曲线之间插入缓和曲线线形应是连续的应避免平缓线形到小半径曲线的突变或者长直线末端与小半径曲
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