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2025年铁路信号与调度管理手册

第1章总则与基础规范

1.1铁路信号系统发展概况

自20世纪60年代中国铁路起步以来，信号系统经历了从人工手摇道岔到自动化集中联锁，再到如今基于5G和云计算的智能化转型。当前，国铁集团已全面推广“车地融合”架构，实现了信号设备与列车运行控制系统的深度绑定。在关键技术层面，中国已建成世界规模最大的高速铁路网，其中高铁正线里程超过4.5万公里，日均客运量突破2亿人次。这一庞大的网络对信号系统的响应速度、冗余度和可靠性提出了极高要求。

随着时速300公里及以上客运专线的大规模建设，信号系统必须具备毫秒级的故障检测与隔离能力，确保