汽油发动机混合气制备与燃烧过程解析.pptxVIP

会计学;第6章汽油机混合气的形成(xíngchéng)和燃烧;一、燃烧过程(guòchéng)分解;（4）各相关(xiāngguān)参数的选择;二、不规则燃烧(ránshāo);改善(gǎishàn)循环波动;各缸不均匀性：各缸之间混合气含量与充气量不同；

原因：进气干涉、进气支管差别、进气速度、紊流状态不同、油膜厚度蒸发条件不同等。

影响：难以确定最正确点火提前角和过量空气系数，动力性、经济性和排放性难以优化

办法(cuòshī)：进气系统设计、进气阻力、各零件安装位置;三、不正常(zhèngcháng)燃烧;产生爆振的条件：t1t2

t1：点火开始到火焰传输到末端气体所需时间；

t2：点火开始末端气体自燃所经历时间。

一切使t1延长、t2缩短的原因(yīnsù)，均使爆燃倾向?;影响爆燃原因（燃料特性、运转参数和燃烧室结构参数）：

燃料的性质(xìngzhì)：辛烷值高，抗爆性强

末端气体状态：p、T高，易自燃?爆振倾向?；如压缩比?

负荷转速：n?，传输速度?，爆振倾向?；

低速大负荷?相反，爆振倾向?

缸径D：D?，传输距离长，爆振倾向?。;2）表面(biǎomiàn)点火;1）?a：

?a=0.85~0.95时，燃烧速度最大

Pe、Tz、Δp/Δ??Max;

?a=1.05~