汽车发动机配气系统与相位调节解析.pptVIP

会计学1配气机构(jīgòu)与配气相位第一页，共30页。第1页

第三章（1）配气机构(jīgòu)与配气相位5－凸轮轴正时齿形带轮6－凸轮轴油封7－半轴键8－凸轮轴9－液力挺柱10－气门锁片11－上气门弹簧(tánhuáng)座12－气门弹簧(tánhuáng)13－气门油封14－气门导管15－进气门座圈16－排气门座圈17－排气门18－进气门第2页/共29页第二页，共30页。第2页

第三章（1）配气机构(jīgòu)与配气相位配气机构(jīgòu)（概述）1、作用：按照气缸的工作次序和工作过程的要求，按时打开(dǎkāi)或关闭进、排气门;并且进气[可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）]充分，排气彻底。2、充气效率:新鲜空气或可燃混合气充满气缸的程度，用充气效率hv表示。hv越高，表明进入气缸的新气越多，可燃混合气燃烧时可能放出的热量也就越大，发动机的功率越大。点击观看视频第3页/共29页第三页，共30页。第3页

第三章（1）配气机构(jīgòu)与配气相位配气机构型式(xínɡshì)（视频）点击观看(guānkàn)视频第4页/共29页第四页，共30页。第4页

第三章（1）配气机构(jīgòu)与配气相位配气机构(jīgòu)（型式1）①：依据气门安装位置不同(bùtónɡ)分为