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铁路信号与通信设备操作手册（执行版）

第1章铁路信号系统概述与基本术语

1.1铁路信号系统功能与分类

铁路信号系统作为铁路运输的“大脑”，其核心功能是通过视觉、听觉或光信号向列车调度员、司机及调车人员传递列车运行状态、进路状态及限速要求，是保障铁路运输安全、有序、高效的基石。该系统主要包含固定式信号机（如进站、出站、通过信号机）、移动信号机（如调车信号机、臂板信号机）、信号机灯丝报警装置以及轨道电路等，它们共同构成了一个完整的逻辑控制网络。

在分类上，信号系统根据防护对象分为列车运行控制系统（ATC）和列车运行监控装置（LKJ），前者负责全线速度控制和自动闭塞，后者则专注于进入闭塞区段的列车进路确认与防护。系统内部逻辑上分为轨道电路区段、信号机区段及道岔区段，其中轨道电路负责检测列车占用，道岔区段负责控制道岔位置，信号机区段则直接显示信号状态。信号系统必须严格遵循“故障导向安全”原则，即任何设备故障或异常输入都应以红灯或停车信号作为默认输出，杜绝任何可能导致列车冒进、超速或冲突的误操作。

各类信号设备均需具备冗余备份机制，例如双机热备的联锁系统或双电源供电的轨道电路，确保在单点失效时系统仍能维持基本功能或快速切换。

1.2信号设备基本术语定义

信号机是指安装在铁路线上，用于显示列车运行指示信号的固定设备，其核心部件包括机壳、发光二极管、灯丝切换电路及表示电路