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飞机设计与飞行安全手册

第1章飞机总体结构与空气动力学基础

1.1机身结构与材料选择

机身是飞机承受气动载荷和结构载荷的核心框架，其设计必须满足强度、轻量化与耐疲劳的要求。以波音737为例，其机身采用高强度铝锂合金（如2099或2098系列），在保持相同重量下比传统铝合金的屈服强度提高约30%，同时允许更薄的壁厚，显著减轻结构自重。机身蒙皮通常采用复合材料，如碳纤维增强树脂（CFRP）或玻璃纤维增强塑料（GFRP）。以空客A320的机翼后缘蒙皮为例，使用高模量碳纤维复合材料，其比强度（强度/密度）是传统7075铝合金的4倍以上，同时大幅降低了热疲劳损伤风险