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民航航空器维修质量控制手册（执行版）

第1章总则

1.1质量方针与目标

本手册确立了“零缺陷、零延误、零责任事故”的质量方针，旨在通过全流程标准化操作，确保航空器维修质量始终符合国际民航组织（ICAO）及中国民用航空局（CAAC）的最新要求。质量目标设定为：年度内返工率控制在1%以内，客户投诉率低于0.5%，且所有维修项目均在规定的维修间隔期（SOP）内完成，杜绝因维修质量导致的飞行安全隐患。

核心质量指标包括：维修人员持证上岗率达到100%，关键部件检测合格率保持在99.9%以上，以及维修记录完整率达到100%，形成可追溯的质量闭环。针对高风险机型（如A320、B737、B787等），质量目标需细化至具体机型，例如：B737机型发动机大修后的振动值必须严格控制在制造商规定的极限范围内。质量目标不仅是数字指标，更包含过程控制指标，如：关键工序一次通过率（FPY）不低于95%，非关键工序的返修周期不超过24小时。

所有质量目标均需经过管理层审批并定期评审，若因外部环境变化导致目标调整，必须发布正式变更通知，并由相关责任人签字确认后方可执行。

1.2适用范围与职责

本手册适用于所有从事民航航空器维修、地面服务及维修基地管理的企业，涵盖从维修方案制定、执行到交付后的全生命周期质量管控。维修部是质量控制的直接责任主体，负责制定维修方案、执