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2025年机务维修工作指南

第1章基础理论与安全规范

1.1航空维修法规体系解读

必须明确《民用航空器维修合格审定规则》（CCAR-43）作为中国民航局（CAAC）制定的核心法规，其最新版本已于2024年实施，明确规定了所有机务维修单位必须建立完善的维修质量保障体系（MSS）。依据《民用航空器维修单位合格审定规定》，维修单位需通过“人员-设备-环境-程序”四要素审核，其中人员审核占比高达65%，是确保维修安全的第一道防线。

接着，必须熟记《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66部），该规则规定机务维修人员必须持有相应的维修人员执照才能独立执行特定级别的维修工作，严禁无证操作。需严格遵守《民用航空器维修记录管理规则》（CCAR-91部），维修记录必须真实、准确、完整、清晰，任何涂改、伪造或延迟记录均属严重违规，且直接导致执照注销。同时，必须遵循《民用航空器维修规程》（CCAR-91部附件），维修单位需根据机型特点制定专属的维修规程，并定期接受民航局飞行检查员的现场监督与飞行检查。

要落实《民用航空器维修人员执照管理规则》中关于“持续培训”的要求，机务人员每年必须接受不少于36小时的机型与规章培训，并参与至少3次飞行模拟或地面演练。

1.22025年适航管理新规执行

在2025年，适航管理新规将引入更严格的“动态适