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国际货物运输与关税手册（执行版）

第1章国际货物运输总论

1.1国际货物运输的基本概念与法律框架

国际货物运输是指跨越国境，将货物从发货人所在地运至收货人所在地的物流活动，其核心特征包括“跨国性”、“非实体性”（依赖单据流转）和“不确定性”（受政治、气候等影响）。在法律框架上，国际货物运输受《联合国国际货物销售合同公约》（CISG）调整，但运输合同本身通常依据《海牙规则》、《维斯比规则》或《汉堡规则》等国际公约确立，而非国内法。

运输单据（如提单）不仅是物权凭证，更是合同证明和货物收据，在国际贸易结算中发挥着不可替代的融资功能。承运人的权利与义务受到严格限制，例如《海牙规则》规定承运人对因固有缺陷或自然损耗造成的货损不承担责任，体现了“过失责任原则”。国际贸易术语（Incoterms）将风险转移节点明确化，例如在FOB术语下，货物越过船舷即视为风险从卖方转移给买方。

各国法律对运输合同的形式要求不同，如中国海商法规定运输合同采用书面形式，而部分国家法律允许口头形式，实际操作中必须保证书面形式的完整性。

1.2国际货物运输的主要方式与比较

海运仍是大宗货物运输的主流方式，因其运量大、成本低，但周期长、受港口拥堵影响大，需通过FCL（整箱）或LCL（拼箱）两种模式操作。空运速度快、时效短，但费用高昂，适合高价值、急需的货物，且受天气和机场罢工等不可控因