粮食运输损耗降低管控方案.docxVIP

粮食运输损耗降低管控方案

管控基准与目标

1.1损耗定义：本方案所指粮食运输损耗，是指原粮（小麦、玉米、水稻、大豆等）、成品粮从装车完成合规计量起，至卸车完成合规计量止，发生的数量净减少额，不含符合标准的合理水分蒸发减量（单批次运输水分减量占比超过0.1%的部分计入损耗），涵盖洒落遗撒、破碎、霉变、污染、丢失、破袋漏粮等所有类型的数量损失。

1.2管控基准：参照《国家粮食局关于印发粮食运输损耗定额的通知》（国粮发〔2007〕235号）规定的基准损耗率：散粮公路运输0.3%、包装粮公路运输0.1%、散粮铁路运输0.2%、包装粮铁路运输0.08%、散粮水路运输0.3%、包装粮水路运输0.15%。

1.3管控目标：本方案实施后，全品类粮食运输损耗率在基准值基础上下降50%以上，具体为：散粮公路运输≤0.15%、包装粮公路运输≤0.05%、散粮铁路运输≤0.1%、包装粮铁路运输≤0.04%、散粮水路运输≤0.15%、包装粮水路运输≤0.07%，单批次损耗异常事件发生率控制在0.1%以内。

运输损耗核心成因梳理

2.1物理类损耗：占总损耗的65%-75%，主要包括：①装载、卸载环节的抛撒、落差过大导致的破碎，占物理损耗的35%；②运输工具密封不严导致的缝隙漏粮、行驶过程中晃荡遗撒，占比30%；③扬尘散失、颠簸导致的粮食颗粒破碎，占比20%；④装卸过程中破袋漏粮，占比15%。

2.2