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2025年交通科研与开发手册

第1章总体战略与规划引领

1.1交通强国建设目标与愿景

到2025年，全国高速公路通车里程力争突破40万公里，其中高速公路比例达到45%以上，形成“大通道”格局。建成200个国家级综合交通运输枢纽，实现“门到门”直达率提升至90%，构建起覆盖全域的交通网络骨架。

综合交通物流周转量突破100亿吨，货运周转量达到30亿吨公里，物流成本较2023年下降15%以上。新能源汽车保有量达到1.5亿辆，充电桩保有量突破600万台，充电设施覆盖率提升至85%。城市公共交通分担率达到30%，轨道交通网络密度达到每万人1.5公里，实现“最后一公里”无缝衔接。

建立交通强国建设目标责任制，将交通指标纳入地方政府绩效考核体系，确保年度目标刚性执行。

1.2区域协同发展路径设计

以京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈为核心，构建“一核一带一圈”的协同发展战略框架。推动京津冀地区交通一体化，实现三地高速互联互通，建立跨区域交通一卡通和应急联动机制。

深化长三角一体化，打通沪苏浙皖三省一市交通大动脉，促进长三角世界级城市群内部高效流通。强化成渝地区双城经济圈建设，构建“渝陕川”跨省通道，推动川渝两地交通设施标准化和互联互通。优化西部陆海新通道布局，提升西部陆海新通道货运能力，打造向西开