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智能交通系统设计与运行手册（执行版）

第1章总则

1.1编制依据与范围

本手册严格遵循国家《智能交通系统工程设计规范》（GB51248-2018）及行业最新标准，同时依据交通运输部发布的《智能交通系统运行维护管理办法》进行编制，确保技术路线符合国家强制性法规要求。适用范围涵盖全市智能交通控制网、车路协同（V2X）示范路段、自动驾驶测试场及周边城市道路的智能终端设备，明确界定本手册适用于新建项目的设计指导、既有系统的运维升级及突发事件应急处置。

针对本项目涉及的混合交通流场景，手册特别强化了多源异构数据融合（如高精度地图、视频流、GPS定位）在边缘计算节点的处理逻辑，确保数据一致性。定义中的“车路协同”特指通过5G网络低时延、高可靠传输，实现车辆与基础设施（如交通信号灯、电子警察）之间的双向信息交互与协同控制。本手册作为项目交付物的核心组成部分，其版本控制采用ISO27001信息安全标准，确保所有技术参数、设计图纸及运维指南的法律效力不受篡改影响。

编制过程中参考了至少3家国内外知名交通工程企业（如华为、百度、高德地图）的公开技术白皮书，并结合本项目实际地理环境（如山区/平原/水域）进行了针对性调整。

1.2术语与定义

“边缘计算节点”指部署在路侧单元（RSU）或车辆底盘内的算力设备，负责将海量传感器数据本地清洗、过滤并转化为控制指令，以降低云端传输带宽压