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火箭发动机测试与维护手册（执行版）

第1章发动机总体结构与系统概述

1.1发动机气动外形与推力室设计

火箭发动机的气动外形设计首要目标是实现极低的空气阻力系数（$C_d$），同时最大化热效率。对于固体火箭发动机，其推力室通常被设计为圆柱形或略呈楔形的流线型结构，顶部设有扁平的排气锥，以确保在高速气流下产生的高温高压燃气能垂直向下排出，避免产生向上的升力干扰。在设计阶段，工程师需精确计算推力室的有效燃烧面积（$A_{eff}$）。以某型号液氧液氢发动机为例，其推力室直径为2.5米，长径比为1:4.5，有效燃烧面积约为32平方米，这一尺寸经过风洞测试优化，能在保证推力的同