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《光伏驱动二氧化碳加氢制航空燃油（SAF）的技术经济性及碳税收益敏感性》

一、调研概述

1.1调研背景与目的

全球航空业碳排放量约占人类活动总排放的2.5%，实现脱碳已成为该行业不可回避的责任。可持续航空燃料（SAF）被公认为短期内最具潜力的减排方案。然而，传统生物航煤受限于原料供应与土地竞争，产能天花板明显。

在此背景下，电制合成燃料凭借其环境友好与原料无限性脱颖而出。光伏驱动二氧化碳加氢制航空燃油技术，将非稳态可再生能源转化为高密度液态燃料，实现了碳的资源化循环利用，彻底摆脱了生物质原料的束缚。

本次调研旨在深度剖析该技术路线的经济性演变规律。重点探究光伏电力成本下降对SAF相较于生物航煤平价时间的影响，并量化分析碳税收益对项目内部收益率的敏感性。

本研究将为新能源企业布局氢能储能、化工企业绿色转型以及政策制定者完善碳减排认证体系提供决策支撑，对推动航空业深度脱碳具有重要的实践意义与战略价值。

1.2研究范围与方法

本调研聚焦于光伏驱动二氧化碳加氢制SAF的技术经济性评估，研究范围涵盖上游光伏发电、中游电解水制氢与二氧化碳捕集、下游费托合成及燃料调配全产业链。地理范围以中国西北光伏高渗透率区域及欧洲核心航空市场为主。

研究采用多维度交叉验证方法。通过文献综述梳理技术演进，运用技术经济模型测算平准化成本，借助敏感性分析评估碳税与电价波动影响。数据来源包括国际