人工智能交通信号控制与优化手册（执行版）.docx

交通信号控制与优化手册（执行版）

第1章

1.1信号控制模式演进与分类

传统固定相位控时模式基于预设的循环方案，通过固定绿灯时长和红灯时长来维持交通流，其核心逻辑是“时间换空间”，不依赖实时数据反馈，适用于车流稳定的城市主干道，但无法应对突发拥堵，存在明显的资源浪费。自适应相位控时模式引入可变灯信号设备，可根据路口历史数据动态调整绿灯时长，在高峰期自动延长绿灯以匹配车流，显著降低通行延误，但需依赖高精度的车速检测器来实时计算相位。

自适应相位控时模式引入可变灯信号设备，可根据路口历史数据动态调整绿灯时长，在高峰期自动延长绿灯以匹配车流，显著降低通行延误，但需依赖高精度的车速检测器来