盾构区间花岗岩球状风化孤石处理设计及综合效果比较.pdfVIP

LoWCARB0NWoRLD20174／绿色交通

盾构区间花岗岩球状风化孤石处理设计

及综合效果比较

王文峰1，韩雪，周明z，张海东，张耀

(1．广州地铁集团建设事业总部土建二中心，广州510000；2．中铁上海设计院集团有限公司，上海200070)

摘【要】本文结合广州地铁知识城线花岗岩球状风化孤石的工程处理经验，综合分析了钻孔爆破法、中孔桩处理法、旋挖钻处理法、盾构直接

掘进等孤石处理设计、施工的措施及实施效果，对多种孤石处理方法的优缺点进行了分析、比较，孤石处理较适宜采取钻孔爆破处理形成粒径

较小的碎块，以便盾构机顺利通过。

【关键词】球状风化孤石；孤石处理；钻孔爆破；冲孔桩；旋挖钻

【中图分类号】U455．43【文献标识码】A【文章编号】2095—2066(2017)12—021I-03

1概况

1．1工程概况

广州地铁知识城线区间采用盾构隧道．基本沿规划的九

龙大道敷设。隧道盾构范围主要位于砂层、花岗岩残积土和全(广}(鸯’一、_／●t‘

风化花岗岩地层。拱顶以上地层以填土、淤泥、粉质黏性土为

主。根据详勘。区间花