立交桥强夯地基施工方案.docxVIP

立交桥强夯地基施工方案

第一章工程概况与强夯必要性

1.1立交桥区段地质剖面特征

本标段为城市快速路三层苜蓿叶立交，主线桥长1.32km，最大墩高23.6m。钻探揭示0～3.2m为近期杂填，含砖块、砼块；3.2～8.5m为海相淤泥质粉质黏土，孔隙比1.34，十字板强度18～24kPa；8.5～14m为粉细砂，标贯击数6～9击；14m以下为硬塑黏土，标贯15～22击。地下水埋深1.1～1.4m，微承压，对桥台基底产生30kPa上浮力。原设计采用φ800钻孔桩，经比选：若保留桩基，需65m长桩穿越砂层，造价高、工期110d；若采用强夯置换＋满夯封闭，可将复合地基承载力特征值提高到220kPa，差异沉降控制在5mm内，工期缩短至35d，造价降低28%。

1.2强夯适用性定量判定

采用Menard修正公式估算加固深度：

```

D=α√(WH)

```

其中α取0.65（淤泥质土折减），W为锤重180kN，H为落距20m，则D≈12.3m，可覆盖软弱层底面。经FLAC3D模拟，夯击能3600kN·m时，桥台中心点最终沉降18mm，边墩15mm，差异沉降3mm，满足JTGD63-2019规定的0.5‰限值。由此确定采用“三遍点夯＋一遍满夯＋满