人工智能+航空应用与安全管理手册（执行版）.docxVIP

+航空应用与安全管理手册（执行版）

第1章

1.1航空安全法规演进与适用性界定

航空安全法规的演进经历了从“基于规则”到“基于风险”再到“基于数据智能”的深刻转变，现行《中国民用航空安全运行合格审定规则》（CCAR-121）明确要求将技术纳入航空安全管理体系（SMS）的监控与评估范畴，确立了作为现代安全系统核心组成部分的法律地位。在适用性界定上，被明确定义为能够利用数据驱动算法实时感知环境、自动识别异常并执行决策的“智能系统”，其适用性不再局限于传统软件，而是涵盖了从飞行前状态监控到航路动态规划的全流程智能辅助，必须符合ICAO全球标准及中国民航局对智能系统的强制性安全要求。

法规演进强调“人机协同”而非单纯依赖自动化，要求系统必须具备“可解释性”和“可追溯性”，所有基于的决策必须能清晰的决策路径图，确保飞行机组在遇到系统故障时能迅速理解的推理逻辑并接管控制。针对低空经济、无人机物流及城市空中交通（UAM）等新兴领域，法规对的适用性提出了更严格的场景化界定，要求在这些特定场景中部署的系统必须经过专项的安全评估，并具备应对极端天气、突发干扰等复杂工况的鲁棒性。数据合规是适用性的前置条件，法规规定航空安全数据必须经过脱敏处理方可用于训练，严禁使用包含个人隐私、乘客面部特征等敏感信息的原始数据进行模型训练，确保系统的训练数据符合《