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路面破损修补方案

一、前期破损排查与分类评定

1.1排查方法

采用“人工徒步排查+3D路面雷达检测”组合方式，排查范围覆盖待修路段全幅路面、路肩及边缘接茬部位，普通路段每100米设置1个检测断面，公交站点、交叉路口、重载货运通道等重点破损区域每20米设置1个检测断面，检测精度控制在±2mm。人工排查同步记录破损位置、类型、面积、深度，3D雷达重点检测路面基层、路基的内部脱空、压实度不足等隐蔽病害，避免表层修补后深层病害复发。排查完成后建立《路面破损台账》，逐处标注坐标、病害等级、建议修补方式，台账准确率要求100%，无遗漏、无错判。

1.2破损分类与等级判定

按照路面材质分为沥青路面破损、水泥混凝土路面破损两类，各类型病害等级判定标准如下：

（1）沥青路面破损

①裂缝类：龟裂轻级为缝宽＜2mm、块度＞40cm，重度为缝宽＞3mm、块度＜20cm；块状裂缝轻级为缝宽＜3mm、块度50-100cm，重度为缝宽＞3mm、块度＜50cm；纵/横向裂缝轻级为缝宽＜5mm、无支缝，重度为缝宽＞5mm、存在支缝或啃边现象。

②结构性破损类：坑槽按深度分为浅型（深度＜5cm）、深型（深度≥5cm）；沉陷轻级为沉降量＜5cm、无基层破损，重度为沉降量≥5cm、伴随基层或路基脱空；车辙轻级为深度＜1.5cm、无推移现象，重度为深度≥1.5cm、存在侧向推移；啃边破损深度≥2cm、沿路面边缘延伸长度