2025全球车企成本分拆_国内车企盈利能力提升_追赶海外车企高盈利_34页_5mb.pptxVIP

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整车ASP：海外产品结构更高端、行业竞争更少，这也是海外车企毛利率更高的原因。

2025年，海外豪华42万元海外普通26万元新势力25万元国内自主11万元， 海外ASP显著高于国内车企，显示出海外车企定价能力和产品结构更优。国内自主 ASP同比+0.2万元，传统车企随电动智能化，产品结构继续升级；新势力ASP同比

-0.8万元，主要由于其产品矩阵在中高端基础上向中低端价格带扩充、叠加市场竞争加剧所致。

近5年趋势上，海外豪