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汽车新能源与节能技术--汽车发动机调校与节能.pptVIP

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  • 2026-06-25 发布于浙江
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汽车新能源与节能技术--汽车发动机调校与节能.ppt

    第五节汽车发动机调校与节能;二、汽油发动机的调校;（二）保持正常气缸压力

    气缸压力不得低于规定的10%，各缸压力差不得大于5%，并及时清除活塞顶、燃烧室的积炭，以减轻排气污染。;（四）怠速调整

    通过怠速执行器调节进气量，同时配合喷油量及点火提前角的控制，以稳定或改变怠速转速。调整时要保证气缸压力正常，点火系、供油系及配气机构正常，且发动机冷却水温度不低于60℃。;三、柴油发动机的调校;（二）喷油泵的就车调整

    引起柴油机各缸供油量不均匀的原因：

    1、因操作步骤或熟练程度不同，调校喷油泵时存在着供油量不均。

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