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2026机动车检测维修实务车门车窗检修模拟题（含答案）

一、单项选择题（共15题，每题只有1个正确选项）

1.根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017及第2号修改单）要求，乘用车车门在完全锁止状态下，任意单个车门的外侧开门操作力不应大于（），且内侧开门操作力不应大于150N。

A.100NB.200NC.300ND.400N

答案：B

解析：国标明确要求乘用车车门锁止状态下外侧开门力限值为150N~200N区间，实操检测需采用精度±2N的数显推拉力计，检测前需对推拉力计量值校准，避免检测数据偏差导致车辆无法通过年审。若开门力超过200N，需调整门锁拉线上的调节螺栓，减小拉线预紧量，同时对门锁锁舌转轴添加专用润滑脂消除卡滞。

2.2024款纯电动乘用车配置的隐藏式外门把手，在-25℃低温环境下出现弹出动作失效故障，最不可能的诱因是（）。

A.门把手执行器供电回路线束虚接导致压降超过1.5V

B.把手转轴处普通锂基脂低温凝固卡滞

C.BCM车身控制模块CAN总线车门节点信号丢包

D.车门玻璃导槽积尘堵塞造成升降阻力过大

答案：D

解析：车门玻璃导槽积尘仅会影响车窗玻璃升降动作，与隐藏式门把手的弹出逻辑无关联。其余三项均为低温环境下隐藏式门把手失效的高发诱因，针对该类故障排查需优先读取BCM故障码，确认信号传输正常后拆解把手组件更换耐-4