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2025年民航航空器维修与检测手册

第X章航空器维修基础知识与法规体系

1.1民航维修规章概述与适用范围

民用航空器维修管理依据《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部）构建，核心目标是确保所有航空器在交付、使用中及维修后均符合适航标准，其适用范围涵盖所有从事民用航空器维修、改装、地面服务及空中服务的单位，包括维修人员、维修工具及记录档案。规章体系以《民用航空器维修规章》（CCAR-M）为顶层框架，下设《民用航空器维修程序》（CCAR-P）和《民用航空器维修记录》（CCAR-R）两大子部，其中CCAR-M规定了维修单位资质、人员资格及维修质量保障体系，而CCAR-P则详细列出了各类航空器的具体维修程序，如起落架拆卸、发动机大修等关键作业的标准流程。

适用范围不仅限于已注册的航空器，还包括正在进行的维修活动、维修后的复检以及维修单位的日常运行监控；对于新造航空器，维修规章同样适用，因为新造航空器在出厂前必须经过与运营航空器相同的维修标准验证。维修规章的效力来源于国家民航局（CAAC）的行政命令，具有强制性约束力；任何维修单位若未按照规章规定的程序执行维修作业，将面临警告、罚款直至吊销维修许可证的处罚，且不得据此开展商业运营。规章中明确了“适航性”的最终判定权属于适航审定部门，维修单位只能作为执行者，不能自行宣称某航空器已具备适航状态，必须通过