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立交桥酚醛板保温施工方案

第一章工程概况与酚醛板选型

1.1立交桥保温难点

城市立交桥混凝土箱梁常年处于高湿、高盐雾、高紫外辐射的复合环境，冬季负温反复冻融，夏季钢箱梁顶板表面温度可达65℃。传统EPS、XPS板在此类工况下易出现：

吸水率＞4%，冻融30次后导热系数上升35%；

70℃下长期蠕变，板缝错位＞3mm，热桥面积扩大至8%；

受车辆振动与梁体挠度影响，锚栓疲劳拔出荷载下降40%。

酚醛泡沫（PF）板闭孔率＞92%，在-50℃~150℃区间体积变化率＜0.3%，且火焰蔓延指数≤10，烟密度≤5，满足JT/T1037-2016《公路桥梁防火技术规范》中RABT120min耐火要求，因此被选为本工程主保温材料。

1.2材料性能指标

项目

单位

技术指标

检测方法

密度

kg/m3

55±3

GB/T6343

导热系数（25℃）

W/(m·K)

≤0.024

GB/T10294

压缩强度（10%形变）

kPa

≥250

GB/T8813

垂直于板面抗拉强度

MPa

≥0.15

GB/T29906

吸水率（96h）

%

≤2.0

GB/T8810

氧指数

%

≥42

GB/T2406

烟密度等级SDR

—

≤10

GB/T8627

尺寸稳定性（70℃,48h）

%

≤0.3

GB/T8811

板材规格：1200mm