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互惠偏好对公共品博弈中合作行为维持与搭便车治理的影响研究

摘要

本文以行为经济学为理论视角，系统考察互惠偏好对公共品博弈中合作行为维持与搭便车治理的影响机制。传统经济学基于理性自利假设，预测公共品供给将因搭便车动机而陷入集体行动困境，然而大量实验证据表明，人类社会中广泛存在的合作行为难以被该框架充分解释。本研究聚焦强互惠动机这一核心概念，探讨个体在公共品博弈中为何愿意承担个人成本以奖励合作者、惩罚背叛者，以及这一行为偏好如何改变群体层面的合作演化动态。

全文遵循“提出问题→分析问题→解决问题”的递进逻辑展开。第一章绪论阐明研究背景与核心问题；第二章系统梳理互惠偏好与公共品博弈的国内外研究脉络；第三章界定强互惠、条件合作、搭便车等核心概念，并构建理论分析框架；第四章深入解析公共品博弈中合作困境的生成逻辑与内在矛盾；第五章阐释互惠偏好促进合作维持的作用机制与条件边界；第六章在整合既有理论基础上，提出“互惠偏好驱动的合作演化”理论框架；第七章归纳研究结论与治理启示；第八章反思研究局限并展望未来方向。

研究认为，强互惠偏好通过改变个体预期结构与群体激励相容条件，能够有效抑制搭便车行为、维持合作均衡，为理解现实公共品供给问题提供了更具解释力的行为微观基础。

关键词：互惠偏好；强互惠；公共品博弈；搭便车治理；合作演化

第一章绪论

1.1研究背景

公共品供给不足是困扰当代社