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飞机维修与安全检查规范

第1章飞机维修概述与基础规定

1.1维修管理组织架构与职责划分

飞机维修单位必须建立以总师负责制为核心的“安全第一”组织架构，明确总师、维修总监、维修经理及车间主任的权责边界，确保在面临突发故障或重大事故时，管理层能迅速决策并启动应急响应程序。总师作为维修工作的最高技术负责人，拥有对维修技术方案、人员资质审核及重大维修项目审批的最终否决权，其核心职责是把控维修质量红线，杜绝因技术失误导致的安全隐患。

维修总监负责统筹维修资源调配，制定年度维修计划与预算，并监督各车间的进度执行情况，确保维修工作符合既定的安全目标与成本约束条件。维修经理是承上启下的关键执行者，需负责将总师的技术决策转化为具体的维修作业指导书，并实时监控现场作业状态，确保指令在一线得到准确落实。车间主任作为一线作业的直接管理者，对管辖范围内的设备完好率、故障响应时间及维修质量负直接责任，需定期组织班前会与班后会，解决作业中的实际困难。

各班组组长及维修技师是作业的具体执行者，必须严格遵循“按章作业、按图施工”的原则，对操作过程中的每一个步骤、每一次紧固扭力、每一处焊缝质量承担第一责任人责任。

1.2维修质量方针与目标确立

飞机维修质量方针必须明确界定为“零缺陷、零事故、零差错”，并在单位内部通过全员大会宣贯，将这一理念转化为每一位维修人员的自觉行动准则。维修质量目